トルクチューンモーター(オレンジ色)

レブチューンモーター(ムラサキ色)

アトミックチューンモーター(ハイ色)

マッハダッシュモーター(アカ色)

ウルトラダッシュモーター(クロ色：３列目)

ジェットダッシュモーター(クロ色：４列目)

去年の１２月に作った奴だな。これ。
サイクロンマグナム

ボディ


サイクロンマグナム後ろ

ピンバイスとデザインナイフで肉抜き


サイクロンマグナム

コックピット部分の溝にデザインナイフを入れる。
と言っても、デザインナイフの先の歯が折れている奴で、ゴリゴリと削っていく。


サイクロンマグナム

後ろ側のラインも削っていく


サイクロンマグナムの分離

切断に成功しました。
コックピットび溝の部分にデザインナイフをグイッっと刺し、最終的に切り離します。
分離するタイミングは難しいです。
コックピット部分の先の部分の溝は丸みを帯びているので、デザインナイフでなかなか削れてくれません。
なので、分離するときに、一番最後に少しずつ削っていく事になりました。

ここで、ポキッっと逝ってしまいそうな感じになるので、用心してやります。
（なんせ、サイクロンマグナム1台しか売ってなかったので。。。）


サイクロンマグナムのサイド

1mmピンバイスを入れました。


サイクロンマグナム

とりあえず、全部開けておきますねｗ


サイクロンマグナム中央エアインテーク

とりあえず、開けておきますねｗ


サイクロンマグナム左側エアインテーク

とりあえず、開けておきますねｗ


サイクロンマグナム右側エアインテーク

とりあえず、開けておきますねｗ


サイクロンソニック現る！？

ベーシックパテを使って、サイクロンマグナムの後部＋ハリケーンソニック前部で、サイクロンソニック（仮）を作るため、結合させる。
ハリケーンソニックのボディも、サイクロンマグナムのボディ同様にボディを分離させておく。
結合させる時のポイントは、スーパーTZシャーシに、サイクロンマグナム（後部）をボディチャッチで留めておく。
そして、ハリケーンソニック（前部）をフロント前部からはめ、後部と前部が接する所で、パテを塗る。
塗る道具は、ボディ切り取り時にゴミとなるランナーを使用する。
これはかなり使いやすい。
細かいところまで念入りに整形しやすいし、使わなくなれば捨てればよいだけ。
ランナーを捨てなければ、まだたくさん使う事が出来る。


サイクロンソニック

ベーシックパテでは、1日経つと、手で触るとボロボロになってカスが落ちてきた。
（扱い方がうまくなかったのか・・・？）
なので、その上から、エポキシパテ（高密度タイプ）を使った。
12時間乾燥で硬化するので、1日経てば硬くなるだろう。
一応、エアインテークにしようとしかけた両サイドの2つの穴は、ボディ固定のために、塞ぐ事にした。


サイクロンソニック

1日乾燥させたので、固まっていると思う。
なので、デザインナイフで、少しずつ削っていく。


サイクロンソニック

とりあえず、塗装を始めてみる。


サイクロンソニック

白を塗ってみた訳なんだが・・・
汚ねー塗り方だなｗ


サイクロンソニックのステッカー作成

PCで作ってプリンタで印刷した自作ステッカー
マグナムとソニックの融合色w
ウイングはもちろんTRFビップトリーズ


サイクロンソニック完成



サイクロンソニック-フロント

フロントウイングは黒にしてみたw
ロゴは、C-SONICでおk


サイクロンソニック-リヤ

リヤウイングも、C-SONICでおk


サイクロンソニック-インテーク

エアインテークもいい感じwww


サイクロンソニック-ギヤーボックス

紫色のギヤーボックス
ミニ四駆GBのやつ。
もう手に入らんだろう・・・。


サイクロンソニック-もちろん

ティーアールエフ　ビップトリーズ


サイクロンソニック-ボディーキャッチ

スピンコブラのやつを採用


サイクロンソニック-ホイール

ネオトライダガー乙MCと、プロトセイバーエヴァンゲリオンのタイヤを装着。


サイクロンソニック

こっちみ（ry

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使用したミニ四駆(日本チーム：TRFビクトリーズの５台)

１台のミニ四駆の定価６００円が、５台で・・・

３０００円・・・orz


サイクロンマグナム



ハリケーンソニック



ネオトライダガーZMC



スピンコブラ



プロトセイバーEVO

約１０年前のコロコロコ限定

サイクロンマグナム

ゴールドメッキバージョン

今まで傷一つ付いてません。

当初から、指紋がつかない様に、サランラップで包んで、保存してました。

豪のエンブレム、テラカッコヨスwwwwwwwwwww